Da die 64 419 der DBK (gebaut bei der ME) auf der Schwäbischen Waldbahn auch in den Wintermonaten eingesetzt wird und der Welzheimer Wald recht schneereich ist soll die BR64 einen Pflug bekommen. Ähnlich wie hier an einer anderen Lok.

Verwendbare Altteile sind keine vorhanden und brauchbare Altteile sind nicht für diese Lok passend. Deshalb wurde unter Berücksichtigung aktueller Vorschriften und Wünsche:

• DIN EN 15085 (Schweißteile für Schienenfahrzeuge)
• DIN EN 15227 (Kollisionssicherheit Schienenfahrzeuge)
• Begrenzungsprofil nach EBO

ein neuer, abnehmbarer Schneepflug konstruiert. Die Konstruktion und Planung sind so weit fortgeschritten, dass jetzt nur noch die Finanzierung durch den Betreiber der Tenderlok sichergestellt werden muss.